北京日报记者 韩梅 通讯员 李景霞盒马配资
测量定点的地面要踩实，仪器要精确调平，每个数据要反复测算、核对……他的双眼炯炯有神，能精准记下每一个测量数据；他的双脚踏实有力，认真“丈量”每一寸土地，连续5年坚守雄安施工一线，用精准测量见证雄安新区的拔节生长。
他，就是中交一航局项目测量班班长史建昆。
1983年出生的史建昆性格开朗，“我就是喜欢测量，钻进去越琢磨越有意思。”他朴拙的话语搭配挺哏的天津口音，让人忍俊不禁。
2017年以来，作为首批参与建设的企业，中交一航局进驻雄安，史建昆第一时间请缨来到这片热土。
来雄安参建的第一个项目就是截洪渠一期工程盒马配资，这也是容东片区城市排水、防涝体系的重要组成部分。
当时正值汛期来临之际，项目建设工期短、质量标准高，而测量工作又是工程开工“第一炮”。“箭在弦上，我身上就像挂上了千斤重担。”史建昆回忆，“上道工序没完工，就开始琢磨下道工序，睡梦里晃动着的都是图纸和数据，但整体测量进展仍然缓慢。”
“咱们这么干不行，感觉劲儿用错了方向，一定还有更便捷的测量方法。”史建昆发现，如果将工程的每个工区分为东西两个区域，再利用双基站对两块区域分别进行控制，在交叉衔接处做好误差控制就能大大加快测量进度。
创新了方法，效果上来了，同时也加大了工作强度。有一次搬着梯子爬基坑测量时，一位新来的同事累得崩溃了，“史班长说再爬一排基坑就完工了，可是一连爬了好几排也没结束”“当时，后面施工队的工人整装待发等着我们放线支模板。为了加快测量工程进度，史班长使尽了浑身解数给我们加油打气，他自己好像不知道累，从不抱怨。”
经过70天的坚守鏖战，史建昆带领测量班一路披荆斩棘，最后以零误差的好成绩圆满完成了任务。最终，整体工程也提前2天竣工，也更坚定了他扎根雄安建设的决心。
庆祝的欢呼声犹在，史建昆又马不停蹄地迈入了安大线北沿路工程——测量临时道路，全线十几公里。
“GPS定位数据链不稳定，当时沿路农田还未征收完毕，测量时不能踏入村民的庄稼地，而仅有10天的勘测工期在挑战测量班的极限。”史建昆深思熟虑后，将测量工序细化，24小时轮流作业施工。
赤日炎炎的原野上，他们踏着齐腰的蒿草，肩扛三脚架，手拎测量仪奔波忙碌。后边的同事一溜小跑跟上他说：“史哥，咱停下喝口水行不，嗓子冒烟了，再晒几天，估计也只有脚丫底下能保住清白了。”一片笑声里他才想起这么久连水都顾不上喝。终于实现“10天啃下这块硬骨头”的艰巨任务。
史建昆工作上是把好手，生活上也是测量班的好大哥。公司项目管理人性化，每个月有三天的探亲假，但工地测量人员一下子走太多就会耽误现场施工生产，因此每次他总是让大家先报下一个月休假计划，然后再统筹规划，他来“填空”，如果实在倒不开，他就放弃休假，随时顶上。“就这样既不耽误工作又能保证每个班组成员休息。”他说。
“我也是从那个年龄段过来的。我二十多岁的时候，带我的测量班长也是这么爱护我的，现在该我接过前辈的接力棒，继续爱护好照顾好测量班组这个大家庭了。”说到做到，因为工期紧和照顾同事们休假，史建昆最长一次180多天坚守工地，没有回过家。
一个个片段串起史建昆的“雄安时刻”。五年多来，史建昆的身影从容东到雄东再到昝岗，先后参与容东片区截洪渠、雄东片区综合管廊、R1线、中交未来科创城、起步区NA12道路管廊等10余项工程，鏖战坚守两千余昼夜盒马配资，用精准的测量见证了雄安新区的拔节生长。
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